短程雷達(dá)傳感器的工作頻率為24 GHz，用于監(jiān)視車輛周圍的物體。該傳感器通常安裝在車輛側(cè)面，其信息用于盲點(diǎn)檢測（BSD）和平行線輔助（LCA）功能。例如，當(dāng)一個(gè)物體出現(xiàn)在盲區(qū)中或靠近車道的車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，它將警告駕駛員。在下一步中，可以將其信息與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合以更好地實(shí)現(xiàn)車輛導(dǎo)航。ADAS雷達(dá)線路板PCB安裝在車輛前方或后方的24GHz雷達(dá)傳感器可用于防止碰撞。

應(yīng)用于ADAS雷達(dá)線路板PCB的視頻傳感器可以監(jiān)視圖像信息，例如側(cè)面物體的大小和形狀。視頻傳感器可以監(jiān)視其他道路使用者，交通信號(hào)和道路標(biāo)志。來自傳感器的信息可以實(shí)現(xiàn)車道偏離警告和交通信號(hào)識(shí)別功能。

其他基礎(chǔ)設(shè)施信息（例如交通信號(hào)燈，轉(zhuǎn)彎或山坡）可以通過地圖獲得。超聲波傳感器用于低速情況下，例如停車，而又不需要很高的檢測范圍。并且可以收集內(nèi)部數(shù)據(jù)并將其提供給其他車輛。車對(duì)車通信用于傳輸數(shù)據(jù)以監(jiān)控交通密度。
另外，可以將通過不同傳感器獲得的數(shù)據(jù)相互融合，以增加系統(tǒng)功能或增強(qiáng)現(xiàn)有功能。例如，ADAS雷達(dá)線路板PCB中的攝像機(jī)和機(jī)載激光雷達(dá)與導(dǎo)航數(shù)據(jù)的融合對(duì)于提高車輛性能非常重要。通過結(jié)合來自攝像機(jī)和地圖的信息，可以提高交通信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。將檢測到的交通信號(hào)與數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。通過基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)提供有關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施的特定信息，可以支持ADAS的功能。計(jì)算置信度可確定向駕駛員顯示哪個(gè)交通信號(hào)。這些傳感器的融合還可以獲得一項(xiàng)新功能，即“靈敏制導(dǎo)”，這是一種具有雷達(dá)或攝像頭系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)。